东莞发电机回收，东莞发电机组收购，东莞旧发电机上门回收，回收发电机（158-9790-1307 胡先生 微信同号）是为了合理地利用资源，为了寻求更加长远的发展，长期不使用的旧柴油发电机组，可以出售给回收商家，坚持节约资源的基本国策，发展再生资源回收加工利用产业，具有重要的现实意义。
  我公司是一家专门致力于废旧柴油发电机组回收的环保新兴企业，让闲置的资产再利用起来，变废为宝可以签定长期回收协议，并能够提供“以旧换新”服务，公司的成立为各企事业单位处理发电机提供了方便，公司成立至今，客户遍及单位、酒店、工厂、企业、矿山、铁路、学校深得各方的好评，本公司本着诚信为本，公平求生存，信誉作保证，互惠互利的原则赢得了良好的商业信誉和众多客户的信赖，我们热忱期盼着与您合作，快速反应，让闲置又占用空间的旧发电机组等物资利用起来。
  回收说明：
  1、回收30KW至2000KW等功率段的旧柴油发电机组。
  2、回收康明斯、奔驰、卡特、沃尔沃、德国曼、大宇、珀金斯、三菱等进口发电机组；回收重庆康明斯、东风康明斯、菱重、道依茨、博杜安等合资柴油发电机；回收上柴、潍柴、济柴、玉柴、无锡动力、通柴等国产柴油发电机组。
  3、回收普通型开架式柴油发电机组，静音型发电机组，移动型发电机，沼气发电机，燃气发电机，船用发电机组。
  本着公平、合理、互惠互利的原则交易。价格合理、信守承诺。绿色合理、共创双赢的渠道求发展。有专业的人士免费为各单位的旧柴油发电机组评估和作价和参与各单位的物资招标，长期高价回收各种品牌型号发电机。
  业内人士介绍，电池回收是典型的规模效应产业，对存储有较高的需求。目前大多数车企都处于回收电池的起步阶段，没有足够的空间存储退役电池，如果通过租赁厂房等方式来安置电池，将产生大量费用。
  其次，退役电池的类型、规格、工艺等均存在不小的差异，而处理废旧锂电池则需要放电、拆解、粉碎、分选、外壳回收、酸碱萃取等步骤，这为车企的单独回收带来了不小挑战。
  这些专业要求不是车企单方面能够达到的，而且由于涉及多个环节以及材料配比，这个过程的花费十分昂贵，再加上后续更复杂的化工程序，车企普遍不愿意自己从事这个“费力不赚钱”的买卖。
  当前动力电池回收拆解成本较高，经济性欠佳。动力电池回收产业还未形成规模效应，国内也不具备成熟的回收体系，一些企业虽涉及相关业务，但回收效率较低，投入超出电池价值，缺乏盈利点。
  “按照规定，汽车企业应承担回收主体责任，但车企也不是万能的。”一定程度上，车企更像是电动汽车的“组装厂”，在质保期内负责电池使用正常，生产供应、二次利用及回收等环节，却不是他们的专长。
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