斯巴鲁森林人是一款定位于家用的城市与越野混合的SUV，保护驾驶者与乘客的安全当然不可忽视，斯巴鲁在这个方面也是做足了功课，对于汽车安全性作用最大的是车架，斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架，安全性能是很高的，但是在噪音方面的设计只能说是片面的还不错，由于其自身的钣金是比较薄的，极易产生钣金共振引起噪音。

斯巴鲁森林人的噪音，主要分成三段来看。第一段就是，车速在60公里/时以下的加速，随着您每踩一次油门，发动机声音就会一次次的刺激你的耳朵，虽说水平对置四缸发动机的声浪在四缸机中还算好听，但噪音始终是噪音，不管怎么解释，斯巴鲁森林人的噪音就是比同丰田RAV4大；第二段就是当车速超过100公里/时之后，此时发动机的声音基本可以忽略了，因为更大的风噪和一定的胎噪已经压过了发动机的噪音。因此，当车速超过100公里/时，特别是超过120公里/时之后，斯巴鲁森林人的噪音基本可以说是同价位主流日系品牌SUV中偏大的；第三段就是怠速状态，当您坐在车内关闭所有门窗打着发动机，此时你基本听不到发动机的声音，给人感觉非常好的。对斯巴鲁森林人进行一次华丽丽的隔音升级，可以在行驶时使其更加完美。

车门采用双层隔音降噪

原车门板钣金薄弱，容易引起共振，汽车高速行驶时风噪比较大。内层贴上一层蓝金刚可以起到抑制共振的作用，外层隔音将门板密封成为一个封闭式的空间，使门板形成一个音箱，既可以阻止风噪入侵，还对喇叭的音质有提升。

在车门内饰板贴上一层大能超级温莎层，能够很有效衰减汽车内部产生的中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗从一方面可以降低对环境的污染。

强化尾箱钣金，降低噪音

后尾箱由于其空间比较大，是车内噪音来源的关键部位之一，大面积的钣金引起的共振、共鸣、轮胎摩擦、震动，燥音与热量被源源不断的传到车内。对这个部位进行减震、密封、隔音处理，能够有效提升钣金强降低共振的幅度，使后备箱更加紧固，同时还能有效解决共鸣噪音的来回反射放大，获得更舒适的驾乘体验。

后尾盖的隔音

将隔音材料裁剪成对应大小贴在后尾盖钣金上，有效抑制因为钣金薄弱而容易引起共振的弱点，跟门板隔音效果一样，隔音后关门效果都变得厚实许多，“嘭”的一声给人一种很饱满很踏实的感觉。

车地板减震降噪

车地板是路噪、胎噪等向驾驶室内传递的主要通道。使用蓝金刚和低频王双层材料科学搭配处理，既可以强化车地板钣金结构，减少震动，提升汽车在行驶中的平稳性，使驾乘更舒适；又可有效阻隔来自底盘的噪音，营造安静的驾乘环境。

引擎盖隔热减震

引擎是全车的动力来源，作为全车“脸面”的引擎盖来说，在引擎的高温烘烤下漆面容易氧化、老化，对引擎盖的隔热对抑制氧化、过早老化有很大的作用，采用蓝金刚和引擎盖隔热膜不仅可以减少发动机热量对引擎盖的烘烤，同时可以有效吸收发动机的机械噪音，减少发动机噪音向车内外的传递，让在驾驶车辆行驶的过程中更加舒适。